Operatorul aerian low cost Blue Air va suplimenta incepand cu 1 mai numarul de zboruri pe relatia Bucuresti-Arad, oferind astfel cate o cursa de luni pana vineri si duminica, au anuntat reprezentantii companiei.

Biletele pentru o calatorie dus-intors pornesc de la 39,98 Euro, cu taxele de aeroport incluse.

In prezent, Blue Air ofera zboruri interne pe rutele Bucuresti – Arad, Bucuresti – Timisoara si Bucuresti – Cluj Napoca.

Sursa: www.dailybusiness.ro

http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/blue-air-suplimenteaza-numarul-de-zboruri-pe-ruta-bucuresti-arad-40178

Carpatair a cerut la Tribunalul Bucuresti insolventa companiei Blue Air, pentru o datorie de 30.000 euro.  Suma reprezinta valoarea unui contract de inchiriere a unei aeronave, care dateaza din 2009, potrivit reprezentantilor Carpatair.

Dosarul prin care se cere insolventa a fost depus pe 17 martie, la Tribunalul Bucuresti, iar termenul de judecata a fost stabilit pentru data de 30 iunie.

“Pana la depunerea cererii de insolventa la tribunal, Carpatair a realizat toate procedurile pentru rezolvarea amiabila a situatiei”, au precizat reprezentantii creditorului.

Reprezentantii Blue Air nu au facut niciun comentariu vizavi de acest dosar.

“Blue Air nu a primit nicio citatie din partea companiei Carpatair, deci nu putem sa comentam pe marginea acestui subiect”, a declarat Florentina Ivan, directorul de PR al Blue Air.

Sursa: www.dailybusiness.ro

http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/carpatair-a-cerut-insolventa-blue-air-pentru-o-datorie-de-30-000-de-euro-40183

Adrian Ionascu, care in mai 2009 era numit director general al operatorului low-cost Blue Air, a fost schimbat din functie dupa nici 10 luni de mandat, cu egipteanul Sherif Ussama.

Motivul retogradarii lui Ionascu in functia de director general adjunct: “incompetenta sa in materie de decizii cu caracter comercial”.

 “Adrian Ionascu este un foarte bun manager pe partea de operatiuni, insa uneori deciziile comerciale luate de acesta nu au venit la timp”, a declarat Gheorghe Racaru, director de strategii si dezvoltare al grupului de firme detinut de omul de afaceri Nelu Iordache, din care face parte si Blue Air.

Sheriff Usama, care a venit la Blue Air in noiembrie 2009 pe functia de director de marketing si vanzari, are o experienta de aproape 15 ani in domeniul aviatiei internationale.

Si-a inceput cariera in departamentul de vanzari al Saudi Arabian Airlines. Patru ani mai tarziu, Sherif Ussama paraseste Saudi Arabian Airlines pentru a se alatura echipei Kuwait Airways, unde a dezvoltat proiecte comerciale ample pentru patru regiuni cu activitate turistica intensa (Egipt, Kuweit, Bangkok si Maroc).

In ianuarie 2004, Sherif Ussama si-a inceput activitatea la unul dintre gigantii industriei aviatice – Qatar Airways, unde a coordonat strategiile de vanzari si marketing pentru regiunile Qatar, Iordania, Egipt, Israel si Bancul de Vest.

In perioada 2008 – 2009, a activat in calitate de consultant extern in domeniul aviatiei pentru mai multe companii din Uniunea Europeana si din zona Orientului Mijlociu.

Pentru 2010, se doreste continuarea parteneriatelor strategice anuntate la inceputul acestui an cu jucatori importanti din sectorul aviatiei internationale.

 “Vom consolida in continuare acest tip de parteneriate si in 2010, pentru a mari numarul destinatiilor internationale. De asemenea, intentionam sa ne diversificam canalele de distributie pentru a avea o expunere mai mare in Europa de Vest. In ceea ce priveste piata interna, vom pune in continuare accent pe zborurile domestice si ne vom dezvolta bazele interne – Bucuresti, Sibiu si Bacau”, declara noul sef Blue Air.

Sursa: www.wall-street.ro

http://www.wall-street.ro/articol/Turism/82162/De-ce-a-numit-Nelu-Iordache-un-egiptean-sef-la-Blue-Air.html

Scaderea pietei aeriene si a numarului de pasageri obliga companiile aeriene sa-si schimbe strategiile radical fata de acum cativa ani.

Noul director general al Blue Air, Sherif Ussama, admite ca granita dintre piata traditionala si cea low-cost s-a estompat, iar companiile se lupta acum pe aceiasi clienti, care sunt tot mai interesati de oferte speciale si promotii.

Discutia despre “furtul” clientilor este relativ o noutate pe piata de transport aerian. Astfel, daca la finalul lui 2007, reprezentantii easyJet, companie nou intrata pe piata la acea data, spuneau ca potentialul de crestere al pietei locale scoate din discutie furtul de clienti de la alte companii low-cost, in criza lucrurile s-au schimbat, iar cresterea business-ului incepe se bazeaze in principal pe atractivitatea ofertelor de pe piata, si nu pe o crestere naturala a fluxului de pasageri.
O situatie prin care s-a putut remarca aceasta crestere a competitiei de pe piata a venit anul trecut dupa falimentul My Air. In acel moment, 3 linii aeriene prezente pe piata locala s-au orientat spre clientii acesteia: Wizz Air, a carei politica de extindere agresiva a ajutat-o sa devina liderul pietei la nivel de pasageri transportati, Blue Air si chiar Tarom.
Agresivitatea Wizz Air s-a simtit si dupa anuntul oficial al falimentului Sky Europe pe 1 septembrie, cand aproape imediat compania a lansat o oferta promotionala pentru pasagerii Sky Europe.
Criza financiara a determinat liniile aeriene traditionale sa vina pe piata cu oferte promotionale in lant, care concureaza companiile low-cost.
“Oricine poate fura clienti de la orice alta companie aeriana de pe piata. Insa sunt convins si ca promotiile pe care le avem pentru orarul de vara vor “fura” multi clienti de la alte companii”, mai spune seful Blue Air, care mentioneaza ca si modelul de business al Blue Air determina intrarea in competitie cu ambele tipuri de companii aeriene.

Sursa: www.dailybusiness.ro

http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/cum-i-a-schimbat-criza-pe-calatorii-cu-avionul-nu-mai-conteaza-renumele-companiei-40051

Omul de afaceri Nelu Iordache, care controleaza compania aeriana Blue Air va investi patru milioane de euro pentru dezvoltarea unui hotel in localitatea Adunatii Copaceni.

“Este o zona de tranzit si mai ales in sudul Bucurestiului nu sunt hoteluri”, a declarat Gheorghe Racaru, directorul de strategie al companiilor lui Iordache.

El a mai mentionat ca hotelul care va avea patru stele si care va opera 60 de camere, va fi finalizat pana la sfarsitul verii, constructia fiind inceputa anul trecut.

Iordache va deschide pana la sfarsitul lunii martie un birou in Irak al companiei de constructie Romstrade. “Va fi un birou pentru lucrari de infrastructura si consultanta pentru proiecte pe linie de aviatie. Am trimis deja oameni pentru obtinerea aprobarilor necesare”, a spus Racaru.

Sursa: www.zf.ro

http://www.zf.ro/zf-24/patronul-blue-air-nelu-iordache-isi-face-hotel-in-adunatii-copaceni-5753288/

Operatorul aerian low-cost va transfera, din 28 martie, la Sibiu toate zborurile externe pe care le efectua  de pe Aeroportul International Cluj-Napoca.

Astfel, Blue Air a decis suspendarea curselor externe cu care opera de trei ori pe saptamana de pe Aeroportul International Cluj- Napoca pe destinatiile Roma si Paris.

Motivul invocat de compania cu tarife scazute a fost nerentabilitatea zborurilor. “Motivul incetarii curselor Cluj-Roma si Cluj-Paris incepand cu 28 martie 2010 este gradul foarte redus de ocupare. Compania a mers timp de cateva luni in pierdere cu aceaste curse, tocmai pentru a se incerca salvarea ei”, au declarat, pentru Wall-Street, oficialii Blue Air.

Cele doua curse introduse in toamna anului trecut vor fi transferate pe aeroportul din Sibiu, incepand din 28 martie.

Pe ambele destinatii Blue Air era concurata de ungurii de la Wizz Air care opereaza in prezent 11 destinatii din Cluj, iar incepand din luna iunie numarul acestora va ajunge la 15. “Clujul este o destinatie profitabila pentru noi, fiind a doua din Romania in ceea ce priveste numarul de rute, dupa Bucuresti”, a declarat, pentru Wall-Street, Natasa Kamer.

Blue Air sustine totusi ca nu renunta definitiv la ideea de a opera curse internationale din Cluj-Napoca. „Acum se fac studii de piata pentru a se afla ce curse ar fi de interes pentru pasagerii din zona pentru a revitaliza zona Clujului, o piata foarte importanta pentru strategia interna Blue Air”, mai declara reprezentantii companiei.

Din orarul de vara (incepand cu 28 martie) Blue Air va ramane cu o singura ruta, Cluj-Bucuresti care va fi operata de patru ori pe zi.

Sursa: www.wall-street.ro

http://www.wall-street.ro/articol/Turism/82051/Blue-Air-renunta-la-Cluj-pe-fondul-concurentei-Wizz-Air.html

Conducerea companiei low-cost Blue Air, controlata de omul de afaceri Nelu Iordache, a fost preluata de directorul de vanzari, egipteanul Sherif Ussama, prezent in firma din septembrie 2009.

Ussama, 36 de ani, care il va inlocui la conducere pe Adrian Ionascu, a lucrat inainte de-a veni la Blue Air la compania aeriana Qatar Airways. Reprezentantii Blue Air nu au dat mai multe detalii legate de noul director general al companiei, urmand sa comunice aceste informatii miercuri.

Miscarea este destul de surprinzatoare, in conditiile in care Ionascu, 54 de ani, se afla la conducerea Blue Air de zece luni, perioada in care operatorul aerian a inregistrat o crestere a cifrei de afaceri si a numarului de pasageri transportati pana la 1,7 milioane de persoane.

“In urma acestei schimbari de functie, imi revin alte responsabilitati, mai mult orientate pe partea operationala si tehnica. Probabil ca s-a dorit ca Blue Air sa ia un nou avant”, a declarat Adrian Ionascu, care a ocupat pozitia de director general pana ieri.

Ionascu, care ramane in companie in functia de director general adjunct, a intrat in echipa Blue Air din octombrie 2007, dupa o experienta de peste zece ani in cadrul Tarom. Initial, Ionascu a fost la Blue Air director de dezvoltare pentru serviciile tehnice.

Sursa: www.zf.ro

http://www.zf.ro/companii/nelu-iordache-pune-un-egiptean-la-conducerea-blue-air-5747505/

Compania aeriana low cost Blue Air va renunta din 28 martie la zborul Suceava-Viena, pe fondul gradului de ocupare scazut pe aceasta frecventa, au declarat reprezentantii companiei.

Cursa a fost introdusa in vara anului trecut.

Compania mai opereaza zboruri din Suceava spre Venetia si Roma si va creste frecventa pe acesta din urma.

Sursa: www.dailybusiness.ro

http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/blue-air-va-renunta-la-zborul-suceava-viena-39740

Compania aeriana low-cost Blue Air, controlata de omul de afaceri Nelu Iordache, a inchiriat prin leasing operational o noua aeronava, potrivit reprezentantilor companiei. Contractul a fost incheiat anul acesta cu o firma de leasing operational, pe o perioada de trei ani, pentru trei aeronave Boeing 737-800 Next Generation. Oficialii Blue Air nu au precizat valoarea contractului si nici numele companiei de leasing. “Cu un numar total de 186 de locuri, noul avion va creste cu 14% capacitatea de transport a companiei Blue Air”, a spus Adrian Ionascu, directorul general al companiei.

Flota de operare a companiei Blue Air a ajuns la 12 aeronave. In 2008, Blue Air a mai semnat un contract de achizitionare a cinci aeronave Boeing 737-800 Next Generation, care vor fi livrate pana in 2013.  

Sursa: www.zf.ro

http://www.zf.ro/companii/blue-air-isi-mareste-capacitatea-de-zbor-prin-inchirierea-a-trei-aeronave-5715099/

737-800 Next Generation este unul dintre cele mai avansate modele de la Boeing. Aeronava poate atinge o viteza de croaziera de 837 km/h si are o autonomie de zbor de 4.900 km. Motorul tip CFMI – CFM si tehnologia aripilor, tip winglets, aduc imbunatatiri semnificative in materie de eficienta, reducand costurile de operare si nivelul de poluare.

Incepand din 1 martie, Blue Air si-a marit flota cu un Boeing 737-800 Next Generation, care in urmatorii 3 ani va deservi in mod regulat cursele operatorului aerian low-cost, aeronava fiind inchiriata in regim de leasing operational.

Cu un numar total de 186 de locuri, noul avion va creste cu 14% capacitatea de transport a companiei Blue Air. Totodata, utilizarea noii aeronave va genera 30 de noi locuri de munca (in departamentele de tehnic, crew si operational).

„Am transportat in ultimii cinci ani peste 4,5 milioane de pasageri. Aeronavele Boeing de ultima generatie au capacitati mai mari si sunt mult mai eficiente, putand astfel prelua numarul de pasageri aflat in continua crestere. De asemenea, aeronavele ajuta la reducerea costurilor si diminueaza nivelul emisiilor de noxe”, declara Adrian Ionascu, director general al Blue Air.

Pana la sfarsitul anului 2010, flota Blue Air se va extinde cu inca patru aeronave (doua Boeing 737-800 NG si doua aparate tip SAAB 340).

 Sursa. www.wall-street.ro

http://www.wall-street.ro/articol/Turism/81375/O-noua-aeronava-Boeing-737-800-NG-in-flota-Blue-Air.html