Potrivit site-ului elicitatie.ro, operatiunea vizeaza incheierea unui acord-cadru pentru realizarea unei piste de decolare -aterizare, a sistemului de balizaj, platforme, cale de rulare, bretele de legatura si alte lucrari de infrastructura aeroportuara. Procedurile de contractare a unor lucrari pentru realizarea acestui proiect vor incepe pe 26 mai.

Proiectul va avea o durata de 48 de luni incepand de la data adjudecarii contractului. Contractul se inscrie intr-un proiect finantat din fonduri europene. Aeroportul a fost tranzitat anul trecut de 834.400 de pasageri, in crestere cu 11% fata de 2008.

Sursa: www.zf.ro

http://www.zf.ro/companii/aeroportul-din-cluj-napoca-vrea-o-pista-noua-investitie-estimata-intre-60-si-120-mil-euro-5754187/

Din 28 martie 2010 cursele pe ruta Chişinău(KIV)-Bucureşti(OTP) vor fi operate zilnic în orele dimineţii cu decolare din Chişinău la ora 6.40, iar în zilele de Luni şi Joi vor fi efectuate suplimentar cursele de seară cu decolare la ora 18.20.

Zborurile vor fi efectuate cu  Airbus A320, pasagerilor fiindu-le oferite două clase de deservire – business şi economic.

Costul biletelor este de la 55 euro pe segment cu toate taxele incluse şi 120 de euro tur/retur. Cursele sunt operate in codeshare cu Tarom.

Sursa: http://www.airbuzz.ro/2010/03/mai-multe-zboruri-pe-ruta-chisinau.html

“Toti cei care isi desfasoara activitatea pe litoralul romanesc ar trebui sa contribuie la promovarea lui, cu 1-2% din profit, nu numai hotelierii”, a afirmat Bucovala, miercuri, la Mamaia.

El a subliniat ca multi agenti economici au de castigat de pe urma turistilor, dar foarte putini platesc pentru promovare.

Bucovala a spus ca principalii operatori care ar trebui sa plateasca aceasta taxa sunt cei din segmentul HORECA.

Pesdintele Asociatiei Patronale Mamaia a precizat ca o alta problema cu care se confrunta hotelierii este lipsa service-ului de calitate pe segmentul HORECA.

“Ne dublam cantitatea de echipamente din bucatarii sau stam cu ele inchise cu saptamanile, pentru ca cei de la service vin greu sau nu vin deloc”, a mai spus Bucovala.

La problemele litoralului se adauga si lipsa fondurilor pentru organizarea de evenimente.

“Fara evenimente, turismul va avea foarte mult de suferit si nu vom reusi sa avem mai multi turiști.

Avem nevoie de evenimente”, a declarat Ion Danut Juganaru, director general Camera de Comert Constanta.

Reamintim ca, din lipsa fondurilor, Primaria Constanta a declarat ca nu va mai finanta niciun eveniment care sa atraga turisti, in 2010.

Juganaru a subliniat si ca problemele care au facut ca touroperatorul german TUI sa paraseasca Romania nu au fost rezolvate.

Printre acestea se numara prezenta cainilor vagabonzi, zgomotul excesiv din statiuni si slaba pregatire a personalului care lucreaza in relatia directa cu publicul. 

Sursa: www.bloombiz.to

http://www.bloombiz.ro/turism/hotelierii-propun-ca-toti-agentii-de-pe-litoral-sa-plateasca-pentru-promovarea-turismului-

Motivul retogradarii lui Ionascu in functia de director general adjunct: “incompetenta sa in materie de decizii cu caracter comercial”.

 “Adrian Ionascu este un foarte bun manager pe partea de operatiuni, insa uneori deciziile comerciale luate de acesta nu au venit la timp”, a declarat Gheorghe Racaru, director de strategii si dezvoltare al grupului de firme detinut de omul de afaceri Nelu Iordache, din care face parte si Blue Air.

Sheriff Usama, care a venit la Blue Air in noiembrie 2009 pe functia de director de marketing si vanzari, are o experienta de aproape 15 ani in domeniul aviatiei internationale.

Si-a inceput cariera in departamentul de vanzari al Saudi Arabian Airlines. Patru ani mai tarziu, Sherif Ussama paraseste Saudi Arabian Airlines pentru a se alatura echipei Kuwait Airways, unde a dezvoltat proiecte comerciale ample pentru patru regiuni cu activitate turistica intensa (Egipt, Kuweit, Bangkok si Maroc).

In ianuarie 2004, Sherif Ussama si-a inceput activitatea la unul dintre gigantii industriei aviatice – Qatar Airways, unde a coordonat strategiile de vanzari si marketing pentru regiunile Qatar, Iordania, Egipt, Israel si Bancul de Vest.

In perioada 2008 – 2009, a activat in calitate de consultant extern in domeniul aviatiei pentru mai multe companii din Uniunea Europeana si din zona Orientului Mijlociu.

Pentru 2010, se doreste continuarea parteneriatelor strategice anuntate la inceputul acestui an cu jucatori importanti din sectorul aviatiei internationale.

 “Vom consolida in continuare acest tip de parteneriate si in 2010, pentru a mari numarul destinatiilor internationale. De asemenea, intentionam sa ne diversificam canalele de distributie pentru a avea o expunere mai mare in Europa de Vest. In ceea ce priveste piata interna, vom pune in continuare accent pe zborurile domestice si ne vom dezvolta bazele interne – Bucuresti, Sibiu si Bacau”, declara noul sef Blue Air.

Sursa: www.wall-street.ro

http://www.wall-street.ro/articol/Turism/82162/De-ce-a-numit-Nelu-Iordache-un-egiptean-sef-la-Blue-Air.html

“Cursa de Iasi nu se va mai opera cu siguranta, in timp ce Timisoara este inca sub semnul intrebarii desi mai este putin timp pana la inceperea orarului de vara”, a declarat, pentru Wall-Street, Madalina Cretu, country manager Malev Romania.

In aceste conditii Malev ar putea ramane doar cu cele 45 de zboruri saptamanale in relatia cu Romania operate din Bucuresti, Cluj-Napoca si Targu-Mures catre Budapesta.

Anularea acestor rute confirma odata in plus problemele cu care se confrunta operatorul aerian care, de curand a fost reluat din nou de statul maghiar in schimbul sumei de 93,4 milioane euro.

Sursa: www.wall-street.ro

http://www.wall-street.ro/articol/Turism/82202/Malev-zboara-definitiv-din-Iasi-Timisoara-sub-semnul-intrebarii.html

In acest an, pentru ca Pastele Ortodox coincide cu cel Catolic, agentiile de turism asteapta vanzari cu pana la 35% mai mari fata de anul trecut.
“Valoarea pachetelor turistice a crescut la nivel global, in special pentru ca in acest an Pastele se sarbatoreste la aceeasi data, atat in calendarul Ortodox, cat si in cel Catolic, ducand la o crestere semnificativa a numarului de turisti care calatoresc in aceasta perioada”, a declarat, pentru Wall-Street, Sorin Stoica, CEO al gentiei de turism Eturia.
In aceste conditii, Eturia a inregistrat o crestere de 35% a volumului de vanzari in 2010, fata de aceeasi perioada din 2009.
Acelasi fenomen a fost remarcat si de agentia de turism Marshal, unul dintre cei mai mari jucatori de pe piata locala. “Am observat o crestere usoara a vanzarilor fata de anul trecut datorita faptului ca Pastele se sarbatoreste la aceeasi data. In plus, pentru ca in acest an sarbatoarea Pastelui este mai devreme ca de obicei, luna februarie a fost cea mai buna din punct de vedere al vanzarilor”, a declarat Ana Maria Moanta, directorul de marketing al Marshal Turism.
Potrivit ANAT, in 2010 romanii vor cheltui pentru vacantele in strainatate, in medie, intre 70-150 de euro/persoana.
In ceea ce priveste pretul pachetelor, acestea fie au ramas la nivelul anului trecut, fie au scazut fata de 2009.

Sursa: www.wall-street.ro

http://www.wall-street.ro/top/Turism/82006/Top-cele-mai-vandute-destinatii-externe-pentru-Paste.html

“Cresterea s-a realizat indeosebi pe seama vanzarilor de pachete in cadrul programului Inscrieri Timpurii precum si pe seama vanzarilor contra tichete de vacanta, care se cifreaza la 331.160 lei in perioada 1 ianuarie – 15 martie 2010″, a declarat Lucia Morariu, director general al Eximtur.

Pentru destinatiile externe volumul de vanzare al agentiei a crescut de asemenea cu circa 30%, indeosebi pe seama pachetelor tip “early booking”.

Principalele destinatii solicitate sunt in continuare Grecia, Turcia, Bulgaria, Croatia, Austria, Spania.

Sursa: www.wall-street.ro

http://www.wall-street.ro/articol/Turism/82211/Eximtur-a-vandut-vacante-interne-de-1-5-mil-lei-in-primele-2-luni.html

Noul director general al Blue Air, Sherif Ussama, admite ca granita dintre piata traditionala si cea low-cost s-a estompat, iar companiile se lupta acum pe aceiasi clienti, care sunt tot mai interesati de oferte speciale si promotii.

Discutia despre “furtul” clientilor este relativ o noutate pe piata de transport aerian. Astfel, daca la finalul lui 2007, reprezentantii easyJet, companie nou intrata pe piata la acea data, spuneau ca potentialul de crestere al pietei locale scoate din discutie furtul de clienti de la alte companii low-cost, in criza lucrurile s-au schimbat, iar cresterea business-ului incepe se bazeaze in principal pe atractivitatea ofertelor de pe piata, si nu pe o crestere naturala a fluxului de pasageri.
O situatie prin care s-a putut remarca aceasta crestere a competitiei de pe piata a venit anul trecut dupa falimentul My Air. In acel moment, 3 linii aeriene prezente pe piata locala s-au orientat spre clientii acesteia: Wizz Air, a carei politica de extindere agresiva a ajutat-o sa devina liderul pietei la nivel de pasageri transportati, Blue Air si chiar Tarom.
Agresivitatea Wizz Air s-a simtit si dupa anuntul oficial al falimentului Sky Europe pe 1 septembrie, cand aproape imediat compania a lansat o oferta promotionala pentru pasagerii Sky Europe.
Criza financiara a determinat liniile aeriene traditionale sa vina pe piata cu oferte promotionale in lant, care concureaza companiile low-cost.
“Oricine poate fura clienti de la orice alta companie aeriana de pe piata. Insa sunt convins si ca promotiile pe care le avem pentru orarul de vara vor “fura” multi clienti de la alte companii”, mai spune seful Blue Air, care mentioneaza ca si modelul de business al Blue Air determina intrarea in competitie cu ambele tipuri de companii aeriene.

Sursa: www.dailybusiness.ro

http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/cum-i-a-schimbat-criza-pe-calatorii-cu-avionul-nu-mai-conteaza-renumele-companiei-40051

Investitia estimata pentru aceasta ruta este de 1,5 mil. euro, iar Lauda mizeaza pe recuperarea ei in circa 1 an.
Prezent la Bucuresti, el a spus marti ca incepand cu vara anului 2011 va introduce si alte rute cu plecare din Romania, o posibilitate fiind curse din Constanta.

Niki Lauda este actionarul majoritar al companiei aeriene Fly Niki, restul actiunilor fiind detinute de linia aeriana Air Berlin.
Printre companiile care mai activeaza pe piata aeriana low cost locala se numara Blue Air, cu un grad mediu de ocupare anul trecut de 75% sau Wizz Air cu 85% grad de incarcare in 2009.

Sursa: www.dailybusiness.ro

http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/triplul-campion-de-formula-1-niki-lauda-si-a-lansat-linia-aeriana-in-romania-vezi-care-ii-sunt-obiectivele-39980